نسل جدید مرسدس بنز CLA که در واقع نسخه ارزان‌تر کلاس C است، در سال ۲۰۲۶ به بازار می‌آید. براساس اعلام آلمانی‌ها، این خودرو از موتور دولیتری چهارسیلندر توربوشارژر قدرت خواهد گرفت که جیلی و رنو آن را توسعه داده‌اند. البته مرسدس تنظیمات این موتور را مطابق دلخواه خود در آلمان انجام داده است.
پیشرانه مرسدس بنز CLA جدید را Horse Powertrain Limited توسعه داده است. جیلی و رنو این سرمایه‌گذاری مشترک را انجام داده است که هدف آن تولید موتورهای احتراق داخلی است. پیشرانه دولیتری توربوشارژر رنو و جیلی که روی بنز CLA نصب خواهد شد، حداکثر ۲۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. این پیشرانه در چین ساخته می‌شود اما آلمانی‌ها مبدل کاتالیزوری جدیدی برای تطبیق با استانداردهای آلایندگی اروپا را روی آن نصب خواهند کرد. فرایند تولید بین‌قاره‌ای ممکن است کمی پیچیده به نظر برسد اما منعکس‌کننده ماهیت جهانی شدن روزافزون مهندسی خودرو است.
جزئیاتی دیگر از نسل جدید مرسدس بنز CLA
نصب موتور جیلی رو مرسدس بنز چندان عجیب نیست؛ چراکه «لی شوفو»، مدیر اجرایی جیلی، ۱۰ درصد از سهام مرسدس‌بنز را در اختیار دارد. جیلی همچنین سرمایه‌گذاری مشترکی با مرسدس‌بنز برای ساخت خودروهای الکتریکی هوشمند دارد. همچنین نسل جدید بنز CLA تنها خودرویی نیست که از موتورهای دیگر برندها استفاده می‌کند. نسل اول و دوم CLA 180d به موتورهای دیزلی ساخت رنو نیسان مجهز بود.
موتور چهارسیلندر جدید جیلی می‌تواند با سیستم هیبریدی ملایم ۴۸ ولتی همراه شود. موتور استارتر در جعبه‌دنده ادغام می‌شود تا تجربه رانندگی نرم‌تر و کارآمدتری ایجاد شود. در کنار موتور چینی، نسل جدید بنز CLA به سیستم پیشرفته کمک‌راننده مجهز خواهد بود که استارتاپ چینی Momenta آن را توسعه داده است. مرسدس بنز از سال ۲۰۱۷ حامی Momenta بوده است. جنرال موتورز، سایک و یونگ‌فنگ کپیتال که متعلق به «جک ما» است، از دیگر سرمایه‌گذاران مومنتا هستند.
در کنار نسخه بنزینی، نسل جدید CLA با پیشرانه الکتریکی و براساس پلتفرم ۸۰۰ ولتی نیز تولید خواهد شد. همچنین AMG تصمیم دارد نسخه الکتریکی CLA جدید را تیون کند و قدرت بیشتری از موتورهای آن استخراج کند.