مرسدس بنز پنجشنبه اعلام کرد در تلاش برای احیای حاشیه سود خود در سال ۲۰۲۵، در خط تولید جدیدش خودروهای بنزینی و دیزلی بیشتری نسبت به محصولات برقی عرضه خواهد کرد. این موضوع به معنای تمرکز مرسدس‌بنز روی توسعه موتورهای درون‌سوز است.
این خودروساز لوکس آلمانی تا پایان سال ۲۰۲۷، ۱۹ مدل با موتور درون‌سوز و ۱۷ خودروی برقی مجهز به باتری عرضه خواهد کرد. اکثر این مدل‌های جدید در کلاس بالارده قرار خواهند گرفت. این موضوع نشان می‌دهد این خودروساز همچنان به استراتژی خود برای فروش حجم کمتری از خودروهای با حاشیه سود بالاتر پایبند است.
به گفته مرسدس بنز، پس از افت ۳۰ درصدی درآمد در سال ۲۰۲۴ و افت ۴۰ درصدی در بخش خودروهای این شرکت، امسال شاهد کاهش بیشتر درآمدها خواهیم بود. انتظار می‌رود نرخ بازگشت سود در بخش خودروهای این شرکت فقط ۶ تا ۸ درصد باشد. سال ۲۰۲۲، مرسدس بازگشت سود تا ۱۴ درصد در شرایط خوب و حداقل ۸ درصد در شرایط بد را پیش‌بینی کرده بود.
مرسدس بنز قصد دارد تا سال ۲۰۲۷ هزینه‌های تولید را ۱۰ درصد و تا سال ۲۰۳۰ نزدیک به ۲۰ درصد کاهش دهد. این شرکت سال ۲۰۲۰ برای کاهش ۲۰ درصدی هزینه‌ها بین سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۵ برنامه‌ریزی کرده بود.
مرسدس بنز کارخانه‌های خود در آلمان را تعطیل نمی‌کند اما تولید یکی از مدل‌ها را از این کشور به کارخانه خود در مجارستان که ۷۰ درصد هزینه تولید کمتری دارد، منتقل خواهد کرد.
تعهد بلندمدت مرسدس بنز به موتورهای درون‌سوز
علاوه‌براین، برند لوکس آلمانی از تعهد بلندمدت خود به پیشرانه‌های V-8 و V-12 خبر داده است. البته عرضه موتور شش‌لیتری توئین توربو فقط در بازارهای خاص که مقررات آلایندگی سخت‌گیرانه‌ای ندارند، ادامه خواهد داشت. مرسدس بزرگ‌ترین موتور درون‌سوز خود را در مایباخ S کلاس S680 و S کلاس گارد زرهی استفاده می‌کند. از طرفی، AMG موتور V-12 هایپرکار پاگانی یوتوپیا را تأمین می‌کند. AMG همچنین درحال‌توسعه «نسل بعدی و پیشرفته یک موتور V-8 برقی» برای مدل‌های آینده ساخته‌شده روی پلتفرم داخلی AMG.EA است.
مرسدس بنز پیش‌بینی می‌کند تا سال ۲۰۲۷، خودروهای پلاگین هیبریدی و برقی فقط۳۰ درصد کل فروش این شرکت را به خود اختصاص دهند. ۷۰ درصد دیگر در اختیار خودروهای درون‌سوز خواهد بود که بسیاری از آنها فناوری برقی ۴۸ ولتی دارند.
مرسدس بنز در ۵ سال آینده منابع قابل‌توجهی صرف افزایش سهم بازار خود در چین خواهد کرد. طبق گفته «مارکوس شیفر»، مدیر ارشد فناوری مرسدس، این شرکت از اتخاذ «تصمیمات غیرمنطقی» مشابه رقبا برای کاهش قیمت‌ها اجتناب خواهد کرد.