شرکت خودروسازی ژاپنی هوندا ادعا می‌کند بازی خودروهای برقی را تا پایان دهه جاری میلادی تغییر خواهد داد. خودروهای برقی هوندا تا پایان دهه به برد ۱۰۰۰ کیلومتر خواهند رسید. با استفاده از فناوری‌های اختصاصی هوندا برد خودروهای این برند تا سال ۲۰۴۰ به هزار و ۲۵۰ کیلومتر خواهد رسید.
هوندا به کمک قدرتی که از باتری‌های حالت جامد به دست می‌آید، این برد خارق‌العاده را برای خودروهایش فراهم می‌کند. باتری‌های حالت جامد خودروهای هوندا ۵۰ درصد کوچک‌تر، ۳۵ درصد سبک‌تر و ۲۵ درصد ارزان‌تر از باتری‌های لیتیوم یونی فعلی هستند. همچنین هوندا وعده داده سلول‌های الکترولیت جامد ایمن‌تر از سلول‌های باتری لیتیوم یونی هستند. علاوه‌براین سرعت شارژ بسیار بالاتری را در این باتری‌ها تجربه خواهید کرد.
هوندا درحال‌حاضر مرکز تولید آزمایشی باتری‌های حالت جامد را تأسیس کرده است. در این مرکز آزمایشی، شیوه ساخت باتری‌های حالت جامد به‌صورت پایدار و در مقیاس انبوه بررسی خواهد شد. تولید آزمایشی باتری‌های حالت جامد هوندا از ماه آینده میلادی آغاز می‌شود.
موانع پیش روی خودروهای برقی هوندا
همه‌چیز عالی به نظر می‌رسد اما مدیران هوندا از موانعی که سد راه آنهاست، غافل نشده‌اند. بزرگ‌ترین مشکل کوچکی سلول‌های آزمایشی است. در واقع سلول‌های آزمایشی باتری حالت جامد ۱۰۰ برابر کوچک‌تر از باتری موردنیاز خودروهای برقی هوندا هستند.
«تاکشی اوئدا»، مهندس ارشد تعالی تحقیقات نوآورانه در تحقیق و توسعه هوندا، می‌گوید: «ما نمونه‌های آزمایشی باتری حالت جامد را کوچک می‌سازیم تا در اسرع وقت هرگونه مشکل تولید انبوه را شناسایی کنیم و آنها را برطرف کنیم.»
«کیجی اوتسو»، رئیس بخش تحقیق و توسعه هوندا، نیز گفته است: «باتری حالت جامد ما در عصر خودروهای برقی شرایط را دگرگون خواهند کرد.»
هوندا از بازیگران بزرگ صنعت خودرو است که تلاش می‌کند رؤیای باتری حالت جامد را به واقعیت تبدیل کند. نیسان، تویوتا، استلانتیس، بی‌ام‌و و فولکس واگن دیگر شرکت‌هایی هستند که در عرصه باتری حالت جامد فعالیت می‌کنند.