فورد می‌گوید تولید و عرضه خودروهای برقی سال ۲۰۲۵، میلیاردها دلار ضرر به این شرکت خواهد زد. این شرکت سال ۲۰۲۴ میلادی ۵ میلیارد و ۱۰۰ میلیون دلار از دست داد. تخمین‌ها حاکی از افزایش ضرر و زیان فورد در بخش تولید خودروهای برقی طی سال جاری هستند.
بزرگ‌ترین دلیل ضرردهی خودروهای برقی هزینه‌های بالای ساخت باتری آنهاست. باتری‌ها گران‌ترین قسمت خودروهای الکتریکی هستند و ساخت آنها زیان‌ده است؛ برای مثال تسلا تا سال ۲۰۲۰، نمی‌توانست خودرو الکتریکی سودآور بسازد. جنرال موتورز سال گذشته از کسب سود از تولید خودروهای برقی خبر داد. درعین‌حال، بخش e فورد که مسئولیت ساخت خودروهای الکتریکی را برعهده دارد، سال ۲۰۲۴ را به‌سختی پشت سر گذاشت.
مدیران فورد تخمین می‌زنند زیان این شرکت در بخش خودروهای برقی طی سال ۲۰۲۵، به ۵ میلیارد و ۵۰۰ میلیونئ دلار برسد اما فورد همچنان خوش‌بین است. این شرکت هزینه زیادی صرف توسعه خودروهای الکتریکی می‌کند و به بازگشت سرمایه خود امیدوار است. فورد سال گذشته یک‌میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلار در بخش تولید خودروهای الکتریکی‌اش سرمایه‌گذاری کرد.
چرا تولید خودروهای برقی همچنان زیان‌ده است؟
در کنار سرمایه‌گذاری چشمگیر، فروش خودروهای برقی فورد سال گذشته ۳۴.۸ درصد در ایالات متحده افزایش یافت و به رقم ۹۷.۸۶۵ دستگاه رسید. فروش خودروهای هیبریدی این برند نیز با ۴۰.۱ درصد افزایش به رقم ۱۸۷.۴۲۶ دستگاه رسید اما همچنان خودروهای درون‌سوز بخش عمده فروش فورد را در اختیار دارند. سال گذشته، ۱.۷۹۳.۵۴۱ دستگاه خودروهای درون‌سوز فورد در آمریکا فروخته شد و نسبت به ۲۰۲۳ رشد ۰.۲ درصدی را تجربه کرد.
پیکاپ‌های فورد سری F طی ۵ دهه اخیر، پرفروش‌ترین خودروهای بازار ایالت متحده بودند. این رکورد سال ۲۰۲۴ نیز حفظ شد و برای چهل‌و‌هفتمین سال متوالی، پیکاپ فورد سری F عنوان پرفروش‌ترین خودرو بازار آمریکا را به دست آورد. همچنین «جیم فارلی»، رئیس فورد، اذعان می‌کند خودروهای برقی مشکلاتی بزرگ و لاینحل دارند. وجود باتری‌های بسیار بزرگ، سنگین و گران، دلیل اصلی زیان‌دهی خودروهای برقی برای خودروسازان است.