بی ام و اعلام کرده است که همچنان موتور V8 را در خطوط تولید خود حفظ خواهد کرد. دلیل این اقدام بی ام و علاقه شدید آمریکایی‌ها به موتورهای هشت‌سیلندر خورجینی است. تصمیم بی ام و در حالی صورت می‌گیرد که خودروسازان مختلف برای کوچک‌سازی پیشرانه‌ها تحت فشار هستند.
فروش موتورهای V12 بی ام و در سال ۲۰۲۲ و همراه با بازنشستگی بی ام و M760i به پایان رسید. مشتریان همچنان می‌توانند موتورهای دوازده‌سیلندر بی ام و را در خودروهای رولزرویس داشته باشند اما امکان فروش بی‌ام‌و با موتور دوازده‌سیلندر دیگر وجود ندارد. موتورهای V10 نیز حدود ۱۵ سال است که دیگر در خودروهای بی ام و استفاده نمی‌شوند اما موتور V8 موفق شده همچنان زنده بماند. البته باید از مشتریان آمریکایی برای زنده نگه‌داشتن این موتور تشکر کرد!
مشتریان در آمریکا و خاورمیانه موتور V8 می‌خواهند!
«فرانک وبر»، مدیر تحقیق و توسعه بی ام و، درباره مورد حفظ موتور هشت‌سیلندر می‌گوید: «عرضه موتور شش‌سیلندر خطی همراه موتور الکتریکی نمی‌تواند برای مشتریان آمریکایی جایگزین موتور V8 شود. مشتریان بی ام و در ایالات متحده و خاورمیانه به موتورهای هشت‌سیلندر خورجینی علاقه دارند.»
به گفته فرانک وبر، حتی اگر پیشرانه هیبریدی بتواند راندمان مشابه موتور V8 ارائه دهد، مشتریان همچنان عملکرد نرم، صدای زیبا و احساس جذاب موتور V8 را به آن ترجیح می‌دهند. در این بحثی وجود ندارد.
از سوی دیگر، مقررات انتشار گازهای گلخانه‌ای در ایالات متحده و خاورمیانه راحت‌تر از اروپاست. ممکن است زمانی فرابرسد که خودروهای بی ام و در آمریکا موتورهای حجیم داشته باشند اما در اروپا با موتورهای کوچک‌تر عرضه شوند؛ درحال‌حاضر نیز این اتفاق افتاده است. بی ام و ۷۶۰i دیگر در اتحادیه اروپا فروخته نمی‌شود، مگر اینکه مدل ویژه و گران‌تر این خودرو را با محافظ زرهی انتخاب کنید.
هنوز مشخص نیست کدام مدل‌های بی‌ام‌و در آینده موتور V8 خواهند داشت اما حدس‌زدن چندان دشوار نیست. بی ام و X5، بی ام و X6 و بی ام و X7 نسل بعدی به موتورهای ۴.۴ لیتری توئین توربو V8 مجهز خواهند بود. در سوی دیگر، مشتریان اروپایی می‌توانند از موتورهای بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژر بهره ببرند، موتورهایی که هم‌اکنون در خودروهای وارداتی بی ام و به ایران نیز مشاهده می‌شود.