داچیا ساندرو که در کشور ما با برند رنو شناخته شده، یک خودرو جمع‌وجور و مقرون‌به‌صرفه در اروپا است. این خودرو کوچک رومانیایی در سال ۲۰۲۴، عنوان پرفروش‌ترین خودرو بازار اروپا را به خود اختصاص داد. فروش داچیا ساندرو در اروپا طی سال ۲۰۲۴ به ۱۲۸,۸۴۲ دستگاه رسید و باعث شد تا رنو کلیو که خویشاوند آن است، به جایگاه دوم سقوط کند.
وقتی صحبت از ارزش خرید در برابر قیمت به میان می‌آید، داچیا ساندرو رقیبی سرسخت برای سایر خودروها است. نسل سوم این خودرو از سال ۲۰۲۱ در بازار حضور دارد و به‌زودی نیاز به فیس‌لیفت خواهد داشت. درحالی‌که ساختار کلی خودرو یکسان باقی خواهد ماند، طراحی بخش جلو و همچنین ترکیب مشخصات فنی ساندرو برای سال ۲۰۲۶ تغییر خواهد کرد. رندرهای انجام شده توسط رسانه موتوروان، پیش‌نمایشی از نسخه جدید داچیا ساندرو را به نمایش می‌گذارند.
تغییرات حداقلی داچیا ساندرو
از آن‌جایی که ساندرو قرار است تا یک فیس‌لیفت را تجربه کند، هیچ تغییر اساسی در این خودرو رخ نخواهد داد. ظاهر این خودرو به شکل جزئی تغییر می‌کند. به‌عنوان مثال طراحی Y شکل دوگانه در چراغ‌های جلو کنار گذاشته می‌شود و به‌جای آن از یک خط افقی شکسته‌تر استفاده خواهد شد.
سایر بخش‌های جلویی خودرو نیز کمی تغییر می‌کنند. تیغه‌های جلوپنجره می‌توانند جای خود را به طرح پیکسل‌مانند بدهند که در سپر پایینی خودرو نیز تکرار می‌شود. رندرهای منتشر شده توسط موتوروان، براساس تصاویر جاسوسی مختلفی است که داچیا ساندرو فیس‌لیفت را درحال بررسی نشان داده‌اند. درمجموع می‌توان گفت که ظاهر این خودرو به مدل فعلی بیگستر و داستر شبیه خواهد شد.
فناوری بیشتر بدون زیاده‌روی
فیس‌لیفت داچیا با ارتقا سیستم‌های فناوری نیز همراه خواهد بود. سیستم اطلاعات سرگرمی به‌روز‌رسانی می‌شود و از آپدیت‌های بی‌سیم نیز پشتیبانی خواهد کرد. در نسخه‌های بالارده، نمایشگر ۸ اینچی را خواهید دید. بااین‌حال تجهیزات تیپ پایه ساده باقی خواهد ماند. همچنین استفاده از پلاستیک در ساخت کابین قابل انتظار خواهد بود.
انتظار برای هیبرید کامل
جذابیت‌های بیشتری در بخش فنی داچیا ساندرو جدید رخ خواهند داد. علاوه‌بر پیشرانه‌های هیبرید خفیف رنو که هم‌اکنون مورد استفاده قرار می‌گیرند، امکان عرضه یک نسخه هیبرید کامل نیز وجود دارد. احتمالاً پیشرانه هیبریدی ساندرو جدید با مدل فعلی داستر، رنو کلیو و رنو کپچر یکسان خواهد بود.
این پیشرانه هیبریدی شامل یک موتور ۱.۶ لیتری بنزینی به همراه دو موتور الکتریکی است. یکی از موتورهای الکتریکی به‌عنوان ژنراتور استارت عمل می‌کند و دیگری نیروی محرکه اضافه برای خودرو را فراهم می‌آورد. مجموع راندمان این پیشرانه به ۱۴۰ اسب‌بخار قدرت می‌رسد.
با توجه به استاندارد عدم آلایندگی یورو ۷، احتمال حذف موتورهای بنزینی غیرالکتریکی وجود دارد. بنابراین ساندرو جدید در تمامی نسخه‌ها به موتورهای هیبریدی ملایم مجهز خواهد شد. همچنین عرضه یک نسخه تمام الکتریکی از ساندرو براساس رنو ۴ و رنو ۵ الکتریکی برای سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است.