داچیا خود را برای گسترش خط تولید الکتریکی در سال‌های آینده آماده می‌کند. البته درحال‌حاضر فقط شامل مدل اسپرینگ می‌شود. این خودروساز رومانیایی قصد دارد پیشرانه‌های برقی را برای تمام مدل‌های خود، ازجمله شاسی‌بلند محبوب داستر، معرفی کند. انتظار می‌رود داچیا داستر برقی در کنار ادامه مأموریت داچیا در عرضه خودروهای مقرون‌به‌صرفه، روحیه خشن همتایان درون‌سوز و هیبریدی خود را حفظ کند.
«دنیس لو ووت»، مدیرعامل این شرکت، تأیید کرده داستر برقی «در آینده از راه خواهد رسید»، هرچند تاریخ عرضه آن را اعلام نکرده است. اطلاعات بیشتر درباره برنامه برقی‌سازی این برند طی رویداد ویژه‌ای در نوامبر منتشر خواهد شد.
داستر برقی چه مشخصاتی خواهد داشت؟
داستر برقی احتمالاً مبتنی‌بر معماری CMF-BEV یا همان AmpR Small خواهد بود. درحال‌حاضر رنو ۵ و ۴ روی این پلتفرم ساخته می‌شوند و خودروهای آینده نیسان ازجمله میکرا و جوک برقی روی آن تولید خواهند شد. انعطاف‌پذیری این پلتفرم در پشتیبانی از هر ۲ پیکربندی دیفرانسیل جلو و تمام‌چرخ محرک آن را به بهترین گزینه مأموریت داستر تبدیل می‌کند.
هنوز مشخص نیست طراحی داستر برقی با نسخه درون‌سوز متفاوت خواهد بود یا خیر. البته باتوجه‌به تمرکز داچیا بر کاهش هزینه‌ها، احتمالاً شاهد تغییرات اساسی در طراحی نخواهیم بود. نسل سوم داستر که اواخر ۲۰۲۳ معرفی شد، هنوز تازه به نظر می‌رسد.
داستر الکتریکی با شاسی‌بلندهای کامپکت، ازجمله رنو ۴ E-Tech، فیات گرند پاندا ۴×۴، جیپ اونجر، سوزوکی e-Vitara و تویوتا اربن کروزر، رقابت خواهد کرد.
موتور درون‌سوز داچیا همچنان پابرجاست
داچیا ابتدا سال ۲۰۲۷ نسخه الکتریکی سوپرمینی ساندرو را کنار مدل برقی شهری جایگزین اسپرینگ معرفی خواهد کرد. این خودروساز همچنین روی ۲ مدل درون‌سوز جدید کار می‌کند که به بیگستر بالارده خواهند پیوست.
البته داستر الکتریکی جانشینی برای مدل فعلی نخواهد بود که با پیشرانه‌های بنزینی، گاز مایع و هیبریدی در دسترس است و انتظار می‌رود تا اوایل دهه ۲۰۳۰ در بازار بماند.
طبق گزارش‌ها، داستر هیبریدی به‌زودی نسخه ۴×۴ جدیدی با محور عقب برقی، مشابه رقیبش، جیپ اونجر ۴Xe، دریافت می‌کند. ممنوعیت خودروهای درون‌سوز در اروپا تا قبل از سال ۲۰۳۵ اعمال نخواهد شد؛ بنابراین زمان زیادی برای عرضه محصولات جدید و به‌روز وجود دارد.