«استیو وزنیاک»، هم‌بنیان‌گذار اپل، در مصاحبه‌ای جدید به‌شدت از رابط کاربری خودروهای تسلا انتقاد کرد. او که از طرفداران پروپاقرص تسلا بود و مدل S را بهترین خودروی خود می‌دانست، اکنون معتقد است تغییرات نرم‌افزاری این شرکت تجربه رانندگی را به‌شدت بدتر کرده است.
استیو وزنیاک در مصاحبه جدیدی اعلام کرده تغییرات مداوم نرم‌افزار تسلا پیچیدگی‌های غیرضروری در رابط کاربری ایجاد کرده است. او به مشکلاتی مانند یافتن زمان، استفاده از دکمه‌های رادیو و حتی دسترسی دشوار به داشبورد اشاره کرده است. وزنیاک این تغییرات را موجب بدتر شدن تجربه رانندگی و راندمان تسلا می‌داند. وزنیاک در گفتگو با «CNBC» گفت:
«برای کسی که از اپل آمده، رابط کاربری یعنی نحوه تعامل با فناوری، برای من مهم‌ترین چیز در دنیاست و تسلا بدترین عملکرد را در این زمینه دارد.»
او معتقد است تغییرات مداوم سیستم نرم‌افزاری خودروهای تسلا باعث شده بسیاری از قابلیت‌ها کارایی خود را از دست بدهند. به گفته او، حتی پیداکردن ساعت در صفحه‌نمایش خودرو متناسب با حالت رانندگی تغییر می‌کند و استفاده از دکمه‌های میانبر رادیو دشوار شده است.
حذف دکمه‌های فیزیکی؛ چالش بزرگ رابط کاربری تسلا
وزنیاک همچنین به تجربه ناموفق همسرش هنگام رانندگی با تسلا اشاره کرد. او می‌گوید پلیس همسرش را متوقف کرد؛ زیرا او نتوانسته بود هنگام پیچیدن از راهنما استفاده کند، دکمه‌های چراغ راهنما روی فرمان نامتعارف یوک تسلا قرار داشتند و پیداکردن آنها هنگام چرخاندن فرمان دشوار بود. همچنین زمانی که پلیس از او مدارک بیمه را خواست، مشخص شد بازکردن داشبورد هم نیاز به جستجو در منوهای پیچیده نرم‌افزار خودرو دارد.
استیو وزنیاک معتقد است حذف دکمه‌های فیزیکی در تسلا و جایگزینی آنها با منوهای دیجیتالی، نه‌فقط عملکرد خودرو را بهبود نداده، بلکه استفاده از آن را دشوارتر هم کرده است. طبق نظر او، تغییرات مداوم در سیستم‌ها و منوها باعث می‌شود رانندگان نتوانند به‌راحتی گزینه‌های مختلف را پیدا کنند و مجبور به تلاش‌های مکرر برای اقدامات ساده مانند تنظیم زمان یا انتخاب کانال رادیویی شوند.
وزنیاک همچنین به مشکلاتی اشاره می‌کند که درنتیجه طراحی پیچیده‌تر و نبود دکمه‌های فیزیکی به وجود می‌آید. او اعتقاد دارد این تغییرات در رابط کاربری، نه‌فقط راننده را سردرگم می‌کند، بلکه خطراتی همچون دشواری در استفاده از ابزارهایی مانند داشبورد را نیز به‌دنبال دارد. تسلا هنوز به این انتقادات واکنشی نشان نداده و این مسئله می‌تواند به چالش این شرکت در راستای بهبود رابط کاربری خودروهایش تبدیل شود.